広さ１００坪、線路１周７０ｍ、世界最大級
レール幅45mmの１番ゲージ、最大サイズの鉄道模型

そして、すごくリアル。

市販の鉄道模型と異なり、本物の鉄でレールと車輪が作られ、レールの下も本物の砂利が敷かれている。通常の鉄道模型が「シャー」という音なのに対し、「ガタンゴトン」という音がちゃんと聞こえる。


原 鉄道模型博物館
http://www.hara-mrm.com/

　今回の話は鉄道好きには嬉しい、山岳鉄道3種。

　ニルギリ鉄道。アプト式を軌道に使った鉄道で、アプト式は第3のギア型レールをかみ合わせて、空転を防ぐ方式。到着地は紅茶の名産地、、ニルギリ。

　ダージリン・ヒマラヤ鉄道。特長は非常に小型な機関車と、スイッチバック方式。スイッチバック方式は、勾配のきつい斜面を登るために、ジグザグに上っていく方式。到着地はご存じダージリン。

　カルカ・シムラ鉄道。100のトンネル、900の橋。緩やかな勾配にするために膨大な数のトンネルや橋をわずか2年で建造した。到着地は夏の首都シムラ。

またまたなかなか入れないところに潜入。見応えありました。鉄道だからって中川家の礼司がゲストでしたが、あんまり鉄道には詳しくない様子。いらなかったね。

小田急電鉄の最大の車両基地、大野総合車両所に潜入。
車両の点検・整備・清掃が行われている。

鉄道車両の屋根の上に乗ってパンタグラフの重みも体験。

ロマンスカー(60000形MSE、50000形VSE)の運転席も公開。